Optimal Drive...


Weniger Verbrauch und Emissionen. Unser permanentes Ziel!

Leichtgewichtiges und kompaktes Design

Jede neue Generation von Toyota überzeugt mit leichten, kompakten Motoren und Getrieben, die Kraftstoffeffizienz und Fahrleistung weiter optimieren und dadurch leichtere und kleinere Fahrzeuge mit verringertem Verbrauch und reduziertem CO2-­Ausstoss möglich machen. Unser preisgekrönter 1,0-­Liter-­Motor ist aus Aluminium gefertigt und wiegt nur 67 kg er ist damit der leichteste Motor am Markt. 

 

Der ultrakompakte 1,33-­Liter-­Dual-­VVT-­i-­Motor verdankt seinen Erfolg und sein intelligentes Design Erkenntnissen aus dem Motorsport: Ein leistungsstarkes 4-­Zylinder-­Modell, das so gross ist wie ein 3-­Zylinder-­Motor.Beispielsweise wurde die Kolbengrösse im Vergleich zum Vorgängermodell um 30 % reduziert, und auch das Gewicht konnte um 36 % von 280 g auf 180 g gesenkt werden, so dass der Energiebedarf für die Bewegung der Kolben geringer ist.

 

Toyota hat eine ganze Reihe bahnbrechender Technologien zur Maximierung der Verbrennungseffizienz entwickelt. 

 

Die Technologie des beeindruckenden 1,33-­Liter-­Motors nimmt Anleihen beim Motorsport und bietet so mehr Leistung und höhere Kraftstoffeffizienz. Ein weiteres Plus ist sein extrem hohes Verdichtungsverhältnis - es ist so hoch wie bei einem Rennauto. Unser revolutionäres Valvematic-­System bietet herausragende Verbrennungseffizienz durch die simultane Regelung von Ventilsteuerzeiten und Ventilhub. Technologie, die bei jeder Motordrehzahl Spitzenleistungen liefert.


 

Valvematic

Mit der neuen, hochmodernen Valvematic-­Technologie ist es uns gelungen, Effizienz, Emissionen, Leistung und Drehmoment unserer Benzinmotoren zu optimieren - dank variablem Ventilhub und Ventilöffnungszeiten liefert der Motor Höchstleistung über den gesamten Drehzahlbereich. 

 

Valvematic ist eine innovative Weiterentwicklung der bewährten dualen variablen Ventilsteuerung von Toyota - intelligente (Dual-­VVT-­i-­)Technologie. Zusätzlich zur variablen Steuerung der Einlass-­ und Auslassventile inkludiert Valvematic ein Hub-­Steuersystem, das den Hub der Einlassventile kontinuierlich variiert, so dass Ansaugluftvolumen und -­geschwindigkeit optimiert werden können. Dadurch entsteht ein effizienteres Luft-­Kraftstoff-­Gemisch, und der Kraftstoffverbrauch wird gesenkt. Dadurch konnte ein Quantensprung in der Verbrennungseffizienz erzielt werden - 10 % mehr Leistung bei 10 % weniger Kraftstoffverbrauch und Emissionen.



Piezoelektrische Direkteinspritzung

Die neuen Toyota Optimal-­Drive-­D-­4D-­D-­CAT-­Motoren mit Stop & Start-­System verfügen über eine hochmoderne Direkteinspritzung. 

Das bisher eingesetzte elektromagnetische Einspritzsystem wurde durch eine neue, effizientere piezoelektrische Einspritzung abgelöst. 

 

Diese Technologie dosiert nicht nur die eingespritzte Kraftstoffmenge sehr viel genauer, sondern regelt auch exakt den optimalen Einspritzzeitpunkt. Da die Einspritzdüsen der jüngsten Generation mit besonders hohem Druck (bis zu 2000 bar) arbeiten, können sie den Kraftstoff hochfein vernebeln und so die Verbrennungsvorgänge im Motor optimieren. Die präzisere Steuerung des Kraftstoffvolumens senkt zudem den Verbrauch. 

 

So liefert dieses fortschrittliche System ein hervorragendes Drehmoment und hohe Leistung bei sparsamem Verbrauch.


 

D-CAT - Der Clean Power Diesel von Toyota

Bei der Diesel Advanced Technology D-CAT – von Toyota entwickelt - handelt es sich um eine einzigartige Kombination von Partikelfilter und Katalysatorentechnologie. 

 

Zur Reduzierung von Partikelschadstoffen verfügen Fahrzeuge mit D-CAT über ein geschlossenes Filtersystem. Zusätzlich zur Partikelreduktion können durch den Einsatz eines speziellen Katalysators nicht nur CO und HC oxidiert werden, sondern es wird auch eine massive Reduktion des NOx (Stickoxide) Anteils erreicht. NOx ist ein Schadstoff, welcher durch die erhöhte Verbrennungstemperatur bei Dieselmotoren entsteht. Eine solche massive Reduktion (40-60 %) ist bis heute nur mit der D-CAT Technologie von Toyota möglich.



Leistung

Dass trotz umweltverträglicher Technologien, eindrucksvolle Leistungswerte möglich sind, zeigt die Geräuscharmut, die hohe Laufkultur und die Riesenpower. Zwischen 2000 und 2600 U/min fällt das bullige Drehmoment von 400 Nm an, und schon bei 3600 U/min liefert der 2.2 D-4D seine Höchstleistung von 130 kW/177 PS. Das alles bei einem Gesamtverbrauch von nur 6,1 l/100km (Avensis Sedan und Liftback).

Aktuell


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Pressebericht vom 21. Juli 2018 im Seetaler Bote
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Am Sagenbach 14

6033 Buchrain

 

Tel: 041 448 10 35

Fax: 041 448 14 06

Mail: info@autohess.ch

Web: www.autohess.ch

  

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